Hoàn tất mở rộng cảng Chu Lai

Sau gần 1 năm thi công, dự án mở rộng cảng Chu Lai do THACO đầu tư đã đã đi vào vận hành, góp phần nâng cao năng lực chuỗi dịch vụ logistics, hướng đến mục tiêu thi công cảng Chu Lai thành Trung tâm logistics của vùng kinh tế trung tâm miền Trung.

Hoản thành dự án mở rộng cảng Chu Lai

Dự án mở rộng cảng Chu Lai (Khu kinh tế mở Chu Lai, Quảng Nam) do Công ty TNHH MTV Cảng Chu Lai – Trường Hải đầu tư thi công, bao gồm 1 số hạng mục: mở rộng cầu cảng về phía thượng lưu; mở rộng và nâng cấp hệ thống kho bãi; đã đi vào vận hành kết cấu hạ tầng… Dự án có tổng kinh phí 120 tỷ đồng, nâng mức đầu tư thi công cảng Chu Lai từ năm 2010 đến nay lên gần 800 tỷ đồng.

Với 171m mở rộng thêm về phía thượng lưu, cầu cảng Chu Lai hiện có tổng chiều dài gần 500m, độ sâu trước bến là -9,5m, có khả năng tiếp nhận cộng khi 3 tàu có tải trọng 20.000 tấn, bao gồm 1 số loại tàu hàng tổng hợp và tàu hàng lỏng (trước đây tối đa là 2 tàu trọng tải 20.000 tấn).Hệ thống kho bãi, xưởng được mở rộng từ 71.040m2 (năm 2016) lên 91.200m2, bao gồm: kho ngoại quan (57.600m2), kho hàng (13.440m2), xưởng tháo kiện kiểm hàng (20.160m2), trong đây xưởng tháo kiện kiểm hàng là hạng mục hoàn toàn mới, được đưa vào khai thác từ đầu năm 2017.

Cảng Chu Lai được chia làm 3 phân khu công dụng riêng biệt cho 1 số loại hàng khác nhau, bao gồm: hàng container, hàng rời tổng hợp và hàng lỏng, cung cấp nhu cầu của 1 số hãng tàu và 1 số công ty trong khu vực khi đến cảng xếp dỡ, giao nhận hàng hóa. Bên cạnh hệ thống kho bãi là khu hậu cần vững chắc cho hàng hóa qua cảng, cảng Chu Lai còn đầu tư mua sắm 1 số trang thiết bị xếp dỡ như: cẩu hàng Liebherr (3 cái), cẩu bánh lốp (1 cái), xe nâng chụp (4 cái), xe nâng Folk Lift (35 cái) có thiết bị bốc xếp tân tiến, đồng bộ, cộng có tàu lai dắt và trên 20xe đầu kéo có công suất lớn… nhằm chắc chắn tối ưu hiệu quả vận hành của cảng.

Bên cạnh phục vụ nhu cầu vận chuyển xe thành phẩm, vật tư, linh kiện phụ tùng phục vụ sản xuất, lắp ráp xế hộp và công nghiệp hỗ trợ của THACO ở Chu Lai, cảng còn cung cấp 1 số dịch vụ phong phú, tiện ích cho 1 số công ty và bạn ngoại khu, gồm: Dịch vụ lai dắt, cứu hộ; Xếp dỡ hàng hóa, kiểm đếm, lưu kho; Vận chuyển các con phố biển nội địa, giao nhận vận tải và đại lý tàu biển; Dịch vụ cầu bến, cộng 1 số dịch vụ tàu biển liên quan. Trong 6 tháng đầu năm 2017, cảng đã tiếp nhận 150 lượt tàu cập cảng; thực hiện gần 200 lượt dịch vụ lai dắt tàu biển; xếp dỡ23.000 lượt TEU container và 140.000 tấn hàng rời, tương đương 600.000 tấn hàng qua cảng. Trong đây, hàng container tăng 10% so có năm 2016.

Nâng cao năng lực chuỗi dịch vụ logistics

Ông Trần Hữu Hoàng – Giám đốc Thaco Logistics kiêm Giám đốc Cảng Chu Lai cho biết: Trong tổng sản lượng hàng hóa qua cảng, hiện có 15% là hàng của hơn 50 công ty ngoại khu, ngành hàng chủ yếu là lương thực, hàng nông sản, hạt nhựa, lốp xe, sơn, hóa chất, bình điện, hàng tiêu dùng…

Với việc mở rộng và nâng cấp kết cấu hạ tầng của cảng, độc đáo là có thế mạnh của dịch vụ giao nhận – vận chuyển trọn gói, đa phương thức củaThaco Logistics, thời gian tới, lượng hàng hóa của 1 số công ty ngoại khu qua cảng sẽ tăng lên đáng kể.

Bên cạnh đây, để tối ưu hóa kinh phí vận chuyển cho THACO và bạn, năm 2017, Thaco Logistics thực hiện giảm giá 10% đối có toàn bộ 1 số loại dịch vụ bằng 1 số biện pháp 1 sốh tân, tìm phương thức liên kết có 1 số đối tác hợp lý để giảm kinh phí.Đối có vận tải biển, bên cạnh 1 số tuyến vận tải nội địa, hiện có 1 số tuyến vận tải 2 chiều Chu Lai – Fangcheng (Trung Quốc); Chu Lai – Incheon (Hàn Quốc), trong thời gian tới sẽ tiếp tục mở 1 số tuyến hàng hải quốc tế từ 1 số cảng Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản về trực tiếp cảng Chu Lai, mở ra thời cơ giao thương hàng hóa từ Khu kinh tế mở Chu Lai đến 1 số cảng biển lớn trên địa cầu và giảm kinh phí vận chuyển cho 1 số nhà đầu tư trong vùng kinh tế trung tâm miền Trung.

Cũng theo ông Hoàng, để nâng cao năng lực của cảng, thực hiện mục tiêu thi công cảng Chu Lai thành Trung tâm logistics của vùng kinh tế trung tâm miền Trung, trong GĐ 2018 – 2020, Cảng Chu Lai đề xuất tỉnh Quảng Nam hỗ trợ nạo vét tuyến luồng đến độ sâu -10,7 m để có thể tiếp nhận tàu có trọng tải 30.000 tấn vào năm 2019, và tiếp tục nạo vét đến độ sâu -12m để đâyn tàu có trọng tải 40.000 tấn sau năm 2020.

Cảng Chu Lai được THACO đầu tư thi công năm 2010 và đưa vào vận hành từ tháng 5/2012, là cảng biển, luồng vào cảng tính từ phao số 0 có chiều dài 11km, có thế mạnh kín gió, kết nối có Quốc lộ 1A và các con phố xa lộ Đà Nẵng – Quảng Ngãi, dễ dàng cho tàu hàng ra vào cập bến. Cảng được thi công theo mô hình cảng tân tiến có kết cấu bến liền bờ, bằng công nghệ cừ larsen hiện đại rất phổ biến ở 1 số quốc gia trên địa cầu. Công suất khai thác của cảng đạt 1,5 triệu tấn hàng tổng hợp và 150.000 TEUs container mỗi năm.

800 tỷ đồng rót vào cảng Chu Lai

Căn hộ Raemian Galaxy có địa điểm đắc địa của quận 2 của đô thị HCM có diện tích hơn 3000 căn bộ cộng nhiều tiện ích bậc nhất chờ mong sẽ đem đến cho cư dân 1 không gian sống hoàn hảo. Xem thêm tài liệu https://raemiangalaxyvn.com/gia-ban-va-phuong-thuc-thanh-toan-du-an-can-ho-raemian-galaxy-quan-2/

Tìm hiểu thêm Bán căn hộ chung cư Quận Bình Thạnh

0 replies

Leave a Reply

Want to join the discussion?
Feel free to contribute!

Leave a Reply