Bộ Giao thông nói gì về loạt sai sót ở cầu vượt biển dài nhất Việt Nam?

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Công cho biết, đến 16/7 Ban quản lý dự án 2 sẽ có giải trình về vô vàn sai sót kỹ thuật ở cầu vượt biển Tân Vũ – Lạch Huyện.

Hội đồng nghiệm thu Nhà nước 1 số công trình xây dựng vừa ra mắt kết quả kiểm tra tuyến các con phố xế hộp vượt biển Tân Vũ – Lạch Huyện (Hải Phòng).

Kết luận kiểm tra đã chỉ ra vô vàn khiếm khuyết của dự án này về chất lượng kết cấu nền, mặt các con phố, xây dựng cầu…

Trao đổi có báo chí sáng 13/7, ông Nguyễn Văn Công, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải cho biết Bộ đã có văn bản yêu cần Ban Quản lý dự án 2 giải trình về các sai sót kỹ thuật ở công trình này.

“Bộ đã đề nghị Ban quản lý dự án 2 kiểm tra và giải trình cụ thể từng mục kết luận mà Hội đồng nghiệm thu Nhà nước 1 số công trình xây dựng chỉ ra. Đến trước 16/7, đơn vị phải gửi giải trình về Bộ”, ông Công nói.

Cũng theo ông Công, Hội đồng nghiệm thu Nhà nước mới chỉ gửi kết quả kiểm tra đến Ban quản lý dự án 2. Tuy nhiên, có trách nhiệm là cơ quan quản lý, Bộ Giao thông vận tải sẽ áp dụng tham khảo trách nhiệm của 1 số đơn vị liên quan.

Theo kết hoạch, trong tuần này, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải sẽ xuống trực tiếp công trình cầu vượt biển Tân Vũ – Lạch Huyện để kiểm tra. Hiện ở công trình vẫn chưa nghiệm thu nên nhà thầu, đơn vị xây dựng sẽ phải khắc phục bằng được nếu có sai sót kỹ thuật, ông Công cho biết.

“Về việc dầm chữ T chênh lệch 5cm so có 1 số dầm còn lại, đấy chỉ là kết quả kiểm tra của Hội đồng nghiệm thu đưa ra. Chúng tôi cần phải trực tiếp cộng nhà thầu kiểm tra lại”, thứ trưởng Công nói.

Trước đây, trong kết quả kiểm tra của Hội đồng nghiệm thu Nhà nước 1 số công trình xây dựng, cầu ôtô vượt biển Tân Vũ – Lạch Huyện (Hải Phòng) còn 1 số tồn ở như địa điểm móng các con phố cấp phối đá dăm (bên bờ Cát Hải) có thể hiện phân tầng, bề mặt rời rạc.

Chất lượng xây dựng lớp bê tông nhựa C12,5 trên mặt cầu không cung cấp đề nghị kỹ thuật về độ bằng phẳng; xây dựng mối nối dọc chưa tốt. Một số địa điểm bề mặt bê tông nhựa rời rạc, độ rỗng lớn.

Về cầu sông Cấm, xây dựng 1 dầm chữ T không chắc chắn kích cỡ hình học theo kiến trúc nên khi lắp đặt bị vượt cao độ dao động 5 cm so có 1 số dầm còn lại. Việc khắc phục, sửa chữa là rất gặp khó do đã xây dựng liên kết 1 số dầm.

Hội đồng nghiệm thu cảnh báo việc rút ngắn công đoạn xây dựng nhằm mục đích thông xe sớm có thể sẽ ảnh hưởng đến 1 số hạng mục không được xây dựng tuân thủ đầy đủ 1 số đề nghị kỹ thuật.

Cầu Tân Vũ – Lạch Huyện dài hơn 5 km nối bán đảo Đình Vũ có đảo Cát Hải có tổng mức đầu tư 12.000 tỷ đồng. Trong đây, vốn vay ODA Nhật Bản chiếm đa số, vốn đối ứng 1.800 tỷ đồng. Dự án do Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư, khởi công từ tháng 5/2014. Ban quản lý dự án 2 là đơn vị tổ chức quản lý thực hiện. Dự kiến, công trình sẽ được thông xe vào cuối tháng 8/2017.

Cầu vượt biển dài nhất VN chưa thông đã lộ nhiều sai sót

Căn hộ Raemian Galaxy có địa điểm đắc địa của quận 2 của đô thị HCM có diện tích hơn 3000 căn bộ cộng nhiều tiện ích bậc nhất chờ mong sẽ đem đến cho cư dân 1 không gian sống hoàn hảo. Xem thêm tài liệu https://raemiangalaxyvn.com/gia-ban-va-phuong-thuc-thanh-toan-du-an-can-ho-raemian-galaxy-quan-2/

Tìm hiểu thêm https://giakhanhland.vn/ban-can-ho-binh-thanh/

0 replies

Leave a Reply

Want to join the discussion?
Feel free to contribute!

Leave a Reply