800 tỷ đồng rót vào cảng Chu Lai

Tiếp tục mở 1 vài tuyến hàng hải quốc tế từ 1 vài cảng Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản về trực tiếp cảng Chu Lai.

Ngày 6-8, Công ty cổ phần xe hơi Trường Hải cho biết, sau gần 1 năm thi công, dự án mở rộng Cảng Chu Lai (Khu kinh tế mở Chu Lai, Quảng Nam) đã đã đi vào vận hành, nâng cao năng lực chuỗi dịch vụ logistics và hướng đến mục tiêu chiến lược thi công cảng Chu Lai thành Trung tâm logistics của vùng kinh tế trọng tâm miền Trung.

Dự án mở rộng Cảng Chu Lai bao gồm 1 vài hạng mục: Mở rộng cầu cảng về phía thượng lưu; mở rộng và nâng cấp hệ thống kho bãi; đã đi vào vận hành kết cấu hạ tầng…có tổng giá thành 120 tỷ đồng. Nâng mức đầu tư thi công cảng Chu Lai từ năm 2010 đến nay lên gần 800 tỷ đồng.

Với 171m mở rộng thêm về phía thượng lưu, cầu cảng Chu Lai hiện có tổng chiều dài gần 500m, độ sâu trước bến là –9,5m, có khả năng tiếp nhận cộng khi 3 tàu có tải trọng 20.000 tấn.

Cảng Chu Lai được chia làm 3 phân khu tính năng riêng biệt cho 1 vài loại hàng khác nhau, bao gồm: Hàng container, hàng rời tổng hợp và hàng lỏng, cung cấp nhu cầu của 1 vài hãng tàu và 1 vài công ty trong khu vực khi đến cảng xếp dỡ, giao nhận hàng hóa.

Tiếp tục nạo vét đến độ sâu -12m để đâyn tàu có trọng tải 40.000 tấn sau năm 2020. Ảnh: LÊ PHI.

Bên cạnh hệ thống kho bãi là khu hậu cần vững chắc cho hàng hóa qua cảng, cảng Chu Lai còn đầu tư mua sắm 1 vài trang thiết bị xếp dỡ như: Cẩu hàng Liebherr, cẩu bánh lốp, xe nâng chụp, xe nâng Folk Lift có thiết bị bốc xếp tiên tiến, đồng bộ, cộng có tàu lai dắt và trên 20 xe đầu kéo có công suất lớn… nhằm chắc chắn tối ưu hiệu quả vận hành của cảng.

Bên cạnh phục vụ nhu cầu vận chuyển xe thành phẩm, vật tư, linh kiện phụ tùng phục vụ sản xuất, lắp ráp xe hơi và công nghiệp hỗ trợ. Cảng Chu Lai còn cung cấp 1 vài dịch vụ lai dắt, cứu hộ; xếp dỡ hàng hóa, kiểm đếm, lưu kho; vận chuyển đường biển nội địa, giao nhận vận tải và đại lý tàu biển; dịch vụ cầu bến, cộng 1 vài dịch vụ tàu biển liên quan.

Được biết, trong 6 tháng đầu năm 2017, Cảng Chu Lai đã tiếp nhận 150 lượt tàu cập cảng; thực hiện gần 200 lượt dịch vụ lai dắt tàu biển; xếp dỡ 23.000 lượt TEU container và 140.000 tấn hàng rời, tương đương 600.000 tấn hàng qua cảng. Trong đây, hàng container tăng 10% so có năm 2016.

Ông Trần Hữu Hoàng (Giám đốc Thaco Logistics kiêm Giám đốc Cảng Chu Lai) cho biết, trong tổng sản lượng hàng hóa qua cảng, hiện có 15% là hàng của hơn 50 công ty ngoại khu, ngành hàng chủ yếu là lương thực, hàng nông sản, hạt nhựa, lốp xe, sơn, hóa chất, bình điện, hàng tiêu dùng.

Đối có vận tải biển, bên cạnh 1 vài tuyến vận tải nội địa, hiện có 1 vài tuyến vận tải 2 chiều Chu Lai – Fangcheng (Trung Quốc); Chu Lai – Incheon (Hàn Quốc). Thời gian tới sẽ tiếp tục mở 1 vài tuyến hàng hải quốc tế từ 1 vài cảng Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản về trực tiếp cảng Chu Lai.

Mở ra thời cơ giao thương hàng hóa từ Khu kinh tế mở Chu Lai đến 1 vài cảng biển lớn trên địa cầu và giảm giá thành vận chuyển cho 1 vài nhà đầu tư trong vùng kinh tế trọng tâm miền Trung.

Giai đoạn 2018 – 2020, Cảng Chu Lai đề xuất tỉnh Quảng Nam hỗ trợ nạo vét tuyến luồng đến độ sâu -10,7 m để có thể tiếp nhận tàu có trọng tải 30.000 tấn vào năm 2019, và tiếp tục nạo vét đến độ sâu -12m để đâyn tàu có trọng tải 40.000 tấn sau năm 2020.

Cảng Chu Lai có công suất khai thác 1,5 triệu tấn hàng tổng hợp và 150.000 TEUs container mỗi năm.

Căn hộ Raemian Galaxy có địa điểm đắc địa của quận 2 của đô thị HCM có diện tích hơn 3000 căn bộ cộng nhiều tiện ích bậc nhất chờ mong sẽ đem đến cho cư dân 1 không gian sống hoàn hảo. Xem thêm tài liệu https://raemiangalaxyvn.com/gia-ban-va-phuong-thuc-thanh-toan-du-an-can-ho-raemian-galaxy-quan-2/

Tìm hiểu thêm https://giakhanhland.vn/ban-can-ho-binh-thanh/